Амортизер (пригушивач)
Главна функција: Брзо пригушује повратне вибрације опруга, спречава континуирано поскакивање каросерије возила и обезбеђује добар контакт између гума и површине пута.
Принцип рада: Претвара механичку енергију у дисипацију топлотне енергије кроз хидрауличко или пнеуматско пригушивање; ход компресије има ниско пригушивање за ублажавање удара, док ход продужетка има високо пригушивање за сузбијање одскока.
Типови: Укључују цилиндричне хидрауличне амортизере (двоцевне-, једноцевне-гасне-напуњене, двоцевне-гасне-пуњене), ЦДЦ амортизере са променљивим пригушењем, МРЦ магнетореолошке амортизере итд.
Еластични елементи (као што су опруге)
Главна функција: Подржава тежину каросерије возила, апсорбује и омекшава енергију удара са неравних површина пута.
Уобичајени типови: завојне опруге, лиснате опруге, торзионе опруге, ваздушне опруге, гумене опруге итд.
Карактеристике ваздушних опруга: Подесива крутост и висина возила, погодне за активне системе вешања, које се обично налазе у моделима средње{0}}до-високе{2}} категорије.
Механизам за вођење (линк/контролна рука/троугаона рука)
Главна функција: Повежите точкове са каросеријом возила, контролишете путању кретања точкова, преносите уздужне, бочне силе и обртни момент, обезбеђујући тачно позиционирање точкова.
Структурне форме: Укључују двоструку врпцу, МацПхерсон, више{0}}линк, торзиону греду, итд.; контролне руке су обично у облику слова А- (троугласте руке), са једним крајем спојеним са зглобом управљача преко кугличног зглоба, а другим крајем спојеним са подрамом или каросеријом возила преко чауре.
Кључни детаљи: Ако је чаура контролне руке застарела или напукла, то може изазвати ненормалну буку, неусклађеност и друге проблеме, што захтева редовну проверу.
Стабилизатор (против{0}}окретања)
Главна функција: Смањење превртања каросерије када возило скрене, побољшавајући бочну стабилност.
Начин рада: Балансира оптерећење на левим и десним точковима кроз торзиону крутост, потискујући нагиб изазван центрифугалном силом.
